BMW med "aktiv styring"

Af: Thorkil Sevelsted © BilBasen

BMW har udviklet et nyt styretøj, som snart vil blive præsenteret i en produktionsmodel.

Aktiv styring kalder BMW det nye system, som ændrer udvekslingsforholdet i styretøjet og den nødvendige kraftanvendelse alt efter behov. Styretøjet foretager endda af sig selv korrektioner af forhjulenes vinkel for mere effektivt at omsætte førerens hensigter til dynamisk bevægelse.

Det tænkende styretøj har den fordel frem for rene, elektroniske "steer-by-wire-"-systemer, at man bevarer tilbagemeldingen om friktionsforholdene ved hjulene, siger BMW. Køreglæden skulle altså blive større og ikke mindre, og der er ikke tale om, at den aktive styring tager kontrollen ud af hænderne på føreren, hævdes det. Den aktive styring arbejder tæt sammen med BMW´s elektroniske stabilitetssystem DSC - men på en sådan måde, at der sjældnere er brug for, at DSC-systemet griber ind, hedder det.

I modsætning til "steer-by-wire" er der stadig mekanisk forbindelse mellem rat og forhjul, men i ratstammen er der indskudt et planetgear, som kan ændre udvekslingsforholdet efter behov.

På snoet vej og ved parkeringsmanøvrer er styringen så direkte, at udvekslingen svarer til to ratomdrejninger mellem fuldt udslag. Under høj fart på motorvej bliver styretøjet mindre direkte og dermed mindre nervøst, så føreren får en fornemmelse af større stabilitet.

Ifølge BMW giver det nye styresystem en hidtil uset kombination af køreglæde og komfort, idet man på én gang har go-kart-agtig direkte styring, stabilitet ved høj fart og maksimal hjælp til parkeringsmanøvrer.