|
| |
Hvad skal man være opmærksom på med en E36?
Materialedefekt:
 | Benzinpumpen som er placeret nede i tanken (under bagsædet i højre side) -
kan blive defekt grundet et eller flere ben "synker" ned (måske
fordi den kobbering som holder de enkelte stik fast løsner sig) og derved skaber
dårlig forbindelse. Denne dårlige forbindelse gør at modstanden i stikket
bliver større og større, denne større modstand gør at stikket bliver varmt og
plastiken smelter udenom. Til sidst falder stikket ned i tanken og imens vil benzin kunne trænge ud gennem den smeltede plastik.
|
Rust:
| Her skal man være opmærksom på de "sealing" / fuger som er lagt over
ombukninger og lignende. Hvis de "slipper" skal fugen væk og der skal
rengøres, grundes og ny seal lagt på. Benyt egnet karosseri seal |
| I motorrummet er der i hver side et svagt punkt hvor inderskærmen er
monteret i en firkantet plastbøsning lige bag lygterne |
| Dørerne rammer ofte ind på selve karosseriet grundet slidte dørlister
og/eller forkert indstillet dørstopper - desuden rammer fordøren bagdøren midt
på og nederst på det overlæg der dækkes af fordøren når bagdøren er lukket. |
| Udstødningophænget ruster bagtil (bøjler) |
Slidtage:
| Defekte hjullejer bagtil |
| Bagbrobøsninger slipper i vulkaniseringen |
| Bærearme/styrekugler |
| Defekt vandpumpe (se E34) - kan skade topstykke! |
| Defekte forlygter og derved korrideret reflektor |
| Ikke smurte dørlåse/låseforbindelser (inde i dør) fører til defekt
centrallås |
Manglende service:
| Nedslidte bremser, dårligt virkende håndbremse |
| Nedsat motorydelse grundet manglende skift af benzinfilter! |
| Dårligt virkende akkumolator - mangler vand! |
| Pivelyd fra bagtøj - skal have skiftet olie for hver ca. 100.000 KM |
|
